Ursus C-330 to symbol polskiego rolnictwa. Ten niezawodny ciągnik wciąż pracuje w wielu gospodarstwach. Wymaga jednak czasem remontu i nowych części. Dowiedz się, ile kosztuje jego utrzymanie i renowacja.
Kupno używanego Ursusa C-330 – na co uważać?
Chcesz kupić Ursusa C-330? Rynek oferuje różne egzemplarze. Najtańsze ciągniki kosztują poniżej 10 tysięcy złotych. Zwykle są w opłakanym stanie technicznym. Wymagają dużych nakładów pracy i pieniędzy. Często mają silnik lub oś od starszego modelu C-328. Ten model produkowano do 1968 roku. Jego silnik ma co najmniej 56 lat.
Ciągniki powyżej 10 tysięcy złotych bywają mieszanką części. Silnik i przednia oś mogą pochodzić z C-328. Skrzynia biegów i tylny most mogą być z C-330. Kompletne i sprawne Ursusy C-330 kosztują powyżej 13 tysięcy złotych. Pierwsza sprawna maszyna z 1978 roku kosztuje 15 tysięcy złotych. Można ją zarejestrować. Oryginalne i zarejestrowane Ursusy C-330 kosztują od 15 do 20 tysięcy złotych. Aby uniknąć remontów, wydaj około 20 tysięcy złotych. Taka kwota zapewnia ciągnik w dobrym stanie. Modele eksportowe C-330M są droższe. Traktory w idealnym stanie również kosztują więcej.
Ile kosztuje sprawny Ursus C-330?
Sprawny Ursus C-330, który można zarejestrować, kosztuje od 15 do 20 tysięcy złotych. Modele w bardzo dobrym stanie osiągają wyższe ceny.
Na co zwrócić uwagę kupując tani ciągnik?
Kupując tani ciągnik, sprawdź stan silnika i podzespołów. Uważaj na maszyny ze starszymi częściami od modelu C-328. Sprawdź też dokumenty.
Remont silnika S-312C w Ursusie C-330
Ursus C-330 napędza silnik S-312C. To dwucylindrowa jednostka o pojemności 1960 cm³. Osiąga moc 30 KM. Silnik ten debiutował w 1967 roku. Produkcję ciągnika zakończono w 1987 roku. Części do silnika znajdziesz bez problemu. Mimo upływu lat są szeroko dostępne.
Najczęstszą przyczyną awarii silnika są pierścienie tłokowe. Mogą nagle się zużyć lub pęknąć. Awaria objawia się utratą mocy. Z maski wydobywa się dym. Czuć zapach oleju. Silnik zaczyna dyszeć. Traci sprężanie. Z odmy może lać się olej i dym. Po wyciągnięciu bagnetu tryska fontanna oleju i spalin. Pierścienie tłokowe często pękają pod obciążeniem. Silnik po takiej awarii wymaga rozebrania. Należy go dokładnie wyczyścić. Decyzję o remoncie generalnym podejmuje się po kosztorysie.
„Koniec silnika naszej trzydziestki. Definitywny koniec.” – Właściciel ciągnika po awarii.
„W tym przypadku to niemal pewne, że pękły pierścienie tłokowe.” – Ekspert.
Koszt kapitalnego remontu silnika w dobrym warsztacie przekracza 5 tysięcy złotych. Do tego dochodzą koszty transportu silnika. Całkowity koszt remontu może wynieść do 6 tysięcy złotych. Można też zbudować silnik od podstaw. Koszt takiej operacji to od 3000 zł (ZNMR) do 3700 zł (Tomkor). Kompletne zestawy do budowy silnika kosztują od około 5000 zł. Podstawowy zestaw naprawczy do silnika kosztuje około 350 zł. Zestaw premium z tłokiem Federal-Mogul Gorzyce to wydatek około 650 zł. Oryginalny zestaw sygnowany logiem Ursusa kosztuje około 350 zł. Części od mniej renomowanych producentów kupisz już za niecałe 500 zł.
Ceny poszczególnych części silnika w 2025 roku są orientacyjne. Tłok silnika kosztuje 80-120 zł. Pierścienie tłokowe to 30-50 zł. Panewki korbowodowe kosztują 20-40 zł. Uszczelka głowicy to 40-60 zł. Filtr oleju kosztuje 15-30 zł. Filtr paliwa to 10-25 zł. Ceny wałów korbowych wahają się od 800 zł do 2300 zł. Kuty, hartowany produkt jest droższy. Kompletne głowice kosztują od 500 zł do 1200 zł. Zawierają zawory i sprężyny. Pompa oleju to wydatek od 300 zł do 450 zł. Koszt robocizny przy remoncie silnika w 2025 roku to średnio około 700 zł. Dodatkowy koszt demontażu i montażu silnika z ciągnika może wynieść nawet do kilku tysięcy złotych. Cena naprawy zależy od warsztatu i zakresu prac.
Jakie są typowe objawy awarii silnika C-330?
Typowe objawy to utrata mocy, dym z maski i odmy, zapach oleju, dyszenie silnika i spadek sprężania.
Ile kosztuje zestaw naprawczy silnika C-330?
Podstawowy zestaw naprawczy kosztuje około 350 zł. Zestaw premium to wydatek około 650 zł.
Najczęstsze usterki skrzyni biegów C-330
Skrzynia biegów C-330 przekazuje moc z silnika do kół. Jest elementem mechanicznym. Może ulec uszkodzeniu przy intensywnym użytkowaniu. Najczęstsze usterki to zgrzytanie przy zmianie biegów. Występują trudności w ich włączaniu. Uszkodzeniu ulegają łożyska. Pojawiają się wycieki oleju. Zużycie synchronizatorów powoduje problemy z przełączaniem biegów. Zużyte łożyska prowadzą do hałasów. Zmniejszają efektywność działania skrzyni. Uszkodzone uszczelki lub elementy uszczelniające powodują wycieki oleju. Wymiana zużytych części jest kluczowa dla naprawy.
- Regularnie kontroluj poziom oleju w skrzyni.
- Wykonuj regularne przeglądy.
- Używaj oryginalnych części zamiennych.
Jakie usterki najczęściej dotyczą skrzyni biegów C-330?
Najczęstsze usterki to zgrzytanie i trudności we włączaniu biegów. Występują też uszkodzenia łożysk i wycieki oleju.
Dostępność części zamiennych do Ursusa C-330
Znalezienie części do Ursusa C-330 nie stanowi problemu. Sklepy rolnicze oferują szeroki wybór. Firma Agrokom ma ponad 1445 produktów. Dostępne są części do silników i układów napędowych. Znajdziesz też podzespoły do układów hydraulicznych. Sklep Mizar oferuje 1865 produktów. Asortyment obejmuje silnik i jego osprzęt. Dostępne są części skrzyni biegów i sprzęgła. Kupisz elementy hydrauliki i układu chłodzenia. Znajdziesz części hamulców i układu elektrycznego. Dostępne są też karoseria, szyby i oświetlenie. Części są dostępne w różnych stanach magazynowych. Wysyłka trwa zazwyczaj 24-48 godzin. Firmy cieszą się pozytywnymi opiniami. Agrokom ma 99% pozytywnych opinii.
Popularne części zamienne to filtry paliwa i oleju. Klienci często kupują zaczepy maski. Potrzebne są też zawleczki przetyczki. Popularna jest podkładka korka misy olejowej. Kupuje się kranik spustowy chłodnicy. Często wymienia się przerywacz kierunkowskazów. Potrzebny bywa włącznik stopu. Popularny jest filtr odstojnika paliwa. Rolnicy kupują zawleczki rolnicze. Dostępność części jest duża. Można znaleźć elementy krajowej produkcji. Dostępne są też części importowane, często z Chin. Jakość części importowanych bywa słaba. Warto szukać części wyprodukowanych w Polsce. Zapewniają lepszy efekt końcowy.
„W sklepie Agrokom mogą Państwo znaleźć niemal wszystko, co potrzebne, aby ciągnik Ursus C-330 działał sprawnie.” – Cytat z materiałów informacyjnych.
„Wszystkie części do starego Ursusa są dostępne, ale jakość jest słaba, często importowana z Chin.” – Opinia użytkownika.
Gdzie szukać części do Ursusa C-330?
Części do Ursusa C-330 są dostępne w specjalistycznych sklepach rolniczych. Oferują je między innymi Agrokom i Mizar.
Czy części do C-330 są drogie?
Ceny części są zróżnicowane. Podstawowe zestawy naprawcze silnika kosztują około 350 zł. Koszt remontu całego silnika może sięgnąć kilku tysięcy złotych.
Kompleksowa renowacja Ursusa C-330
Renowacja Ursusa C-330 przywraca mu dawną świetność. Zapewnia niezawodność na kolejne lata pracy. Ten ciągnik produkowano do 1987 roku. Wiele egzemplarzy wciąż pracuje. Renowacja jest popularnym trendem. Pierwszym krokiem jest piaskowanie elementów metalowych. Usuwa się rdzę i zanieczyszczenia. Oczyszczone części pokrywa się podkładem antykorozyjnym. Następnie maluje się je klasycznymi barwami Ursusa. Wymiana błotników poprawia wygląd. Zapewnia też ochronę operatora. Stara wiązka elektryczna jest wymieniana na nową. Gwarantuje niezawodne działanie świateł i klaksonu. Zapewnia sprawny rozrusznik. Zużyte podzespoły są zastępowane nowymi. Dotyczy to pompy paliwowej i sprzęgła. Wymienia się przewody hydrauliczne. Odnawia się elementy układu hamulcowego. Można też wprowadzić modyfikacje. Rolnik Leszek Kruszewski zainstalował silnik od MF-255. Nowy silnik ma moc 47 KM. Wymienił układ kierowniczy i przednią oś na te z Ursusa C-360. Założył kabinę Koja KCR-330. Remont trwał ponad pół roku. Koszt remontu przekroczył 20 tysięcy złotych. Spalanie pozostało bez zmian. Ciągnik jest wykorzystywany do różnych prac polowych. Od orki po transport.
Koszt lakierowania w specjalistycznym zakładzie jest znaczący. Odtworzenie fabrycznego odcienia wymaga precyzji. Poszukiwanie krajowych części jest ważne. Zapewniają lepszą jakość. Modernizacja układu kierowniczego i osi poprawia komfort. Zastosowanie nowoczesnej kabiny zwiększa wygodę pracy. Remonty i odrestaurowania klasyków stają się coraz popularniejsze. Wzrasta zainteresowanie modernizacją starych modeli. Używa się nowych jednostek napędowych. Poszukuje się krajowych części wysokiej jakości. Poprawia się osiągi maszyn. Zwiększa się komfort pracy. Zachowuje się tradycyjny wygląd ciągnika.
Jakie prace obejmuje renowacja Ursusa C-330?
Renowacja obejmuje piaskowanie, malowanie, wymianę instalacji elektrycznej i zużytych podzespołów. Możliwe są też modernizacje, np. wymiana silnika.
Ile kosztuje kompleksowa renowacja C-330?
Kompleksowa renowacja Ursusa C-330 z modernizacjami może kosztować ponad 20 tysięcy złotych.
Ursus C-330 pozostaje ważną maszyną. Jego prostota i niezawodność są cenione. Wymaga jednak odpowiedniej troski. Inwestycja w remont czy renowację może przywrócić mu sprawność. Zapewni długie lata pracy na roli. Dostępność części ułatwia te działania. Warto ratować te ciągniki. Mają dużą wartość sentymentalną. Posiadają też praktyczne zastosowanie w małych gospodarstwach.
Zobacz także:
Dodaj komentarz